Тема: Муфта полного привода

[Alex Safonov]

На сколько я понимаю ситуацию, большинство из нас мыслит категорями полного привода старых джипов на ручной коробке и раздатке.
Но у нас awd привод. Это не задний + кардан + раздатка + межосевой дифф. Это все в одном, которое по нагрузкам определяет, когда что подключать и в виде чего работать.

И судя по этим ударам/толчкам/пинкам - муфта работает всегда. И весь awd работает всегда.

Сорри за много слов. У самого тоже появились сильные симптомы, пока было тепло. Сегодня похолодало - симптомы пропали. Жду когда потеплеет, проявятся снова, поеду к официалам.

[Alex Safonov]

Да слов как раз не много...мы ведь обсуждаем. Я думаю так: у официалов муфта не ремонтируется, только под замену (тут кто-то уже писал такое). Поэтому, немного потеплеет и я сниму свою муфту, в гараже есть яма, и если при снятии пойдёт масло из картера, значит в муфте уже его нет. Разбиру муфту, переберу и заправлю маслом, как рекомендует человек в Ютюбе....всё равно, если они уже потекла - терять ей неченго....ну и будем испытывать!

[Alex Safonov]

А если картер сухой - трогать муфту не буду,  собиру обратно . значит коробка....

[Farol]

Спасибки, Farol за ответ. Но почему нет ударов на малой скорости без нагрузки в поворотах? А есть только на стартах со светофоров? Сегодня ехал сам- ударов нет. Как только посадил ещё двух человек - при нединамичном разгоне - пара ударов, при интенсивном - много..... По ровной прямой дороге, в сухую погоду на асфальте... Разве муфта подключается в таких условиях?

Удары в поворотах появятся , когда муфта заблокируется и перестанет выполнять функцию межосевого дифференциала . При этом очень страдает редуктор заднего моста . Лучше до этого не доводить и ВОВРЕМЯ залить масло .

[Farol]

Наша тип полного привода это "АВТОМАТИЧЕСКИ подключаемый полный привод" . Т.е. муфта включается , когда электроника определит , что необходимо передать усилие на задний мост . Реально это происходит всегда и при любых дорожных условиях , меняется только ВРЕМЯ , в течение которого муфта остаётся включённой , и величина управляющего напряжения ( величина передаваемого усилия на задний мост ).
Кстати , легко проверить толчки/пинки от муфты или нет . Надо или снять колодку с муфты , или вытащить предохранитель AWD ( под капотом) . Если толчки/пинки исчезли значит она , родимая : ).

[Alex Safonov]

Наша тип полного привода это "АВТОМАТИЧЕСКИ подключаемый полный привод" . Т.е. муфта включается , когда электроника определит , что необходимо передать усилие на задний мост . Реально это происходит всегда и при любых дорожных условиях , меняется только ВРЕМЯ , в течение которого муфта остаётся включённой , и величина управляющего напряжения ( величина передаваемого усилия на задний мост ).
Кстати , легко проверить толчки/пинки от муфты или нет . Надо или снять колодку с муфты , или вытащить предохранитель AWD ( под капотом) . Если толчки/пинки исчезли значит она , родимая : ).

Ок, спасибки) Я уж хотел кардан снимать и так немного покататься. Во вторник толчки появились только на обратном пути из Борисполя, при трогании в пробке, как раз заезжали на естакаду - то есть под нагрузкой.... Перегазовка на 3-ю появляется значительно раньше.

[Alex Safonov]

Удары в поворотах появятся , когда муфта заблокируется и перестанет выполнять функцию межосевого дифференциала . При этом очень страдает редуктор заднего моста . Лучше до этого не доводить и ВОВРЕМЯ залить масло .

Т.е. насколько я понял, моя ещё не полностью дошла до кондиции)))) но доходит) это снежная зима виновата, дорогу на дачу нифига никто не чистил...как и гаражи, как и дворы))) Хотя, ради справедливости хочется сказать, что Кайрон ещё и не такое выдерживал...а тут просто нет слов...

[JackDaniels]

или вытащить предохранитель AWD ( под капотом) .

а можете фоточку дать? Какой из них и где? :) ато я человек темный, деревенский...

Ну и по поводу "вовремя залить масло".  А нельзя ли сальники поменять на нормальные, и только потом доливать масло?

[JackDaniels]

Alex Safonov, зачетные фоточки зимних условий :-)

[Farol]

Под капотом блок предохранителей , на одном из них написано AWD . Извлекаете его , после запуска двигателя на табло загорится чек неисправности системы ESP . Не обращайте на это внимание , начинайте движение. Толчки/пинки исчезнут т.к. на муфту не будет подаваться управляющее напряжение .
Если у вас муфта 3210034100 , то никакие манипуляции с заменой резинок , направляющих  не помогут с решением проблемы окончательно.  Всё равно масло будет вытекать , и со временем , его снова придётся заливать . Что бы кардинально решить проблему , нужно менять муфту на модификацию 3210034102.

[JackDaniels]

Впечатляющая информация! Спасибо

[JackDaniels]

Это вот блок предохранителей? Если так, то там они все по номеркам и подписей к ним особо нет.

[mim]

Это вот блок предохранителей? Если так, то там они все по номеркам и подписей к ним особо нет.

Этот. на крышку гляньте изнутри )

[JackDaniels]

Блин капец. Квест из разряда "считай бабка сама" 

[kurgansky341]

Блин капец. Квест из разряда "считай бабка сама" 

А на крышке лэйбы с надписями нету???

[Farol]

Это вот блок предохранителей? Если так, то там они все по номеркам и подписей к ним особо нет.

Зелёный верхний предохранитель , который между клеммами , на 20 A это AWD .

[Alex Safonov]

Под капотом блок предохранителей , на одном из них написано AWD . Извлекаете его , после запуска двигателя на табло загорится чек неисправности системы ESP . Не обращайте на это внимание , начинайте движение. Толчки/пинки исчезнут т.к. на муфту не будет подаваться управляющее напряжение .
Если у вас муфта 3210034100 , то никакие манипуляции с заменой резинок , направляющих  не помогут с решением проблемы окончательно.  Всё равно масло будет вытекать , и со временем , его снова придётся заливать . Что бы кардинально решить проблему , нужно менять муфту на модификацию 3210034102.

Farol, я извиняюсь, 34100 отличается от 34102 тем, что проблема с перегревом и вытеканием уже решена? Это точно??? Нормальные резинки поставили или заднюю стенку толще сделали?

[Alex Safonov]

Под капотом блок предохранителей , на одном из них написано AWD . Извлекаете его , после запуска двигателя на табло загорится чек неисправности системы ESP . Не обращайте на это внимание , начинайте движение. Толчки/пинки исчезнут т.к. на муфту не будет подаваться управляющее напряжение .

А смогу я так немного покататься? Ну скажем на дачу и обратно? Или лучше снять кардан вообще, как делали коллеги с рос. форумов? А то новая муфта небось дорогая, 1к $ или больше...Я б свою муфту перебрал (подозреваю, что у меня ....34100))), и отложил бы её до осени-зимы...

[Farol]

Я катался без предохранителя AWD несколько дней , всё OK ! Что там изменили в модификации муфты 34102 не знаю , но раз завод выпустил уже третью модификацию , значит пытается победить болячку .
Номер муфты можно найти на наклейке на ней : ) .

[Farol]