Тема: Новые пружины

[Боцман]

если летом увидимся то поклянчу попробовать прадовские пружинки и если что то задумаюсь и о пневме и о прадовских на перёд, сорентовкие супер но ведь нет пределу совершенства  .

В этом месяце хочу закрыть вопрос с пневмой (натхнэння хоть отбавляй), если все получится как планируется, то - не вопрос

[TheStrayAngel]

http://www.rukam.net/onlain/13179-modernizaciya-peredney-podveski-ssangyong-kyron.html  вот тут насколько смог подробно описал что и как делал с передком , с фотографиями и каталожными номерами запчастей которые использовал .

[Warior]

Сегодня думал что закончил эпопею с переделыванием подвески на своем Кайроне)) Поменял передние стойки на каябу, пружины от прадо. Оказалось купил стойки от Рекса 2, и как итог - 56 см от арки до центра ступицы  теперь либо резать виток на этих же пружинах, либо покупать пружины от соренто и резать на них тоже виток, либо покупать новые стойки + опять же думать что делать с пружинами))) короче дилема не разрешилась))
Вот так выглядит:

[slonTVR]

Warior, Постав стойки від першого рекса KYB 341612, і нічого не треба різати

[slonTVR]

TheStrayAngel, і як КАЯБА тримає передок в порівнянні з штатними і МОНРО?

[TheStrayAngel]

slonTVR, монро мне показались хуже чем штатные мондо , каяба в разы лучше работают но в полной мере раскрывают свои возможности если менять все 4 . Но еслитолько передок поставить каябу то разу чуствуется улучшения в работеподвески

[slonTVR]

TheStrayAngel, на весні цього року зробив такий самий апгрейт підвіски. Перед - пружини від прадо + амори мандо від 1 рекстона, зад - пружини з патріота + каяба від волги. Зад тримає мертво без пробоїв і розкачок, передок не пробиває, але розкачка є. Ви мене переконали, поставлю  KYB 341612. Прикольне рішення з верхніми чашками для пониження штоку на передньому амортизаторі

[Warior]

наконец-то все! результат достигнут! на какое-то время с подвеской эксперименты закончены. 

[TheStrayAngel]

наконец-то все! результат достигнут! на какое-то время с подвеской эксперименты закончены. 

  супер. Что всетаки на передок поставил? Какие пружины и какие стойки ?

[Dr_Zhalnin]

Требую полный отчет=что.как.почем и тд.

[Warior]

Требую полный отчет=что.как.почем и тд.

Та все просто) Сзади стоят пружины от Шнивы, аморты Каяба от Волги.  Ставил сам. Спереди стойки тоже Каяба (341612 как на фотке справа )
Пружины стоят от Прадо . Пришлось таки отпилить еще один виток. Так выглядела стойка при сборке :

Верхнюю опорную чашку переделывал для занижения хода аморта.
По стоимости:
Задние пружины - гдето 400 грн
Задние стоийки - не помню
Передние стойки - 880 грн
Передние пружины - 400 грн

По ощущениям - к задней подвески  вообще претензий нет, все нравиться. По переду, для этих пружин стойка каяба слабовата) но в целом очень куто - теперь могу ехать очень быстро по французкому и не париться)))

может следующие мои переделки коснуться дисков и колес, скорее всего буду подбирать диски Р17. Правда что делать с 2мя парами резины на Р18))   

[СЕРГЕЙ-ОДЕССА]

коллеги-расстолкуйте:-пружины от Шнивы, аморты Каяба от Волги и пружины от СЙ, аморты Каяба для СЙ (только задние). Каяба-масло/газ-масло .

[TheStrayAngel]

коллеги-расстолкуйте:-пружины от Шнивы, аморты Каяба от Волги и пружины от СЙ, аморты Каяба для СЙ (только задние). Каяба-масло/газ-масло .

Пружины от шева нивы на зад ( приподнимают задницу ) в следствии того что приподнимают задницу уменьшается рабочий ход родного амортизатора, необходимо либо мудрить с занижением штока для возврата амортизатора в рабочею зону или же установить волговские амортизаторы задние ( пробовал монро газ масло но не понравились, машину вообще не держали ) Kayaba Excel-G 344275 Встают как родные ( газ масло) .
Если правильно понял вопрос 

[ZH878]

пружины от прадо нормально работают только с конями, все остальное не держит их. на зад очень хорошо ставится каяба на волгу цена по базарам 270-350грн 1шт.

[TheStrayAngel]

Установил наконец то на зад пружины от Шевы нивы . Теперь на передке пружины от Соренто с зади пружины от Шевы нивы с отпиленным одним витком . Также с зади вместо жигулёвских пневмо баллонов установил пневмо баллоны AirLift .


Вот такая коробочка мне пришла за 100 американских рублей


это то что было в коробочке , в принципе всё что было необходимо для установки и шланг и хомутики и тройничёк .


Вот такое оригинальное место для подкачки я нашёл в своём Кирюше, кто не понял это место где замок задней крышки  багажника 



А так выглядят эти баллоны с пружинками на машине .

Один виток на задних пружинах обрезал так как с необрезанными было сильно высоко , мне в принципе нравилось но была вибрация в момент начала движение , как только скорость переваливала за 20 Км в час то вибрация пропадала , занижать коробку и подвесной как делают россияне мне не хотелось так что  обрезал один виток с низу пружинок . В не загруженном состоянии езжу на спущенных баллонах если предвидеться загрузка машинки то подкачал 0,8 атмосферок и без пробоев и с комфортом едут 3 человека сзади и вещи в багажнике . Загружал 900 кг щебня в мешках пришлось подкачать до 1,8 атмосферы машинка поднялась в первоначальный вариант .
Расстояния от ступиц до крыла сейчас : Перёд 56 см  Зад 54 см ( на спущенных баллонах в пружинах) .  На необрезанных пружинах сзади было 58 но была вибрация.

[trofimich]

Блин, ну как шнивовские пружины налазят туда -  не пойму, они ж уже гораздо. И почему не уазовские, они ж почти такого ж размера как наши....

[TheStrayAngel]

Блин, ну как шнивовские пружины налазят туда -  не пойму, они ж уже гораздо. И почему не уазовские, они ж почти такого ж размера как наши....

Ну налезли отлично  , почему не уазовские , лично я потому что много отзывов что очень жёсткая становится машина про нивовские отрицательных или неприятных отзывов не нашёл , поэтому их и поставил . 

[amateurz]

Один виток на задних пружинах обрезал так как с необрезанными было сильно высоко , мне в принципе нравилось но была вибрация в момент начала движение , как только скорость переваливала за 20 Км в час то вибрация пропадала , занижать коробку и подвесной как делают россияне мне не хотелось так что  обрезал один виток с низу пружинок . В не загруженном состоянии езжу на спущенных баллонах если предвидеться загрузка машинки то подкачал 0,8 атмосферок и без пробоев и с комфортом едут 3 человека сзади и вещи в багажнике . Загружал 900 кг щебня в мешках пришлось подкачать до 1,8 атмосферы машинка поднялась в первоначальный вариант .
Расстояния от ступиц до крыла сейчас : Перёд 56 см  Зад 54 см ( на спущенных баллонах в пружинах) .  На необрезанных пружинах сзади было 58 но была вибрация.

Передние аммортизаторы не менял?
56 смспереди вроде высоковато.
Какого производителя Сорентовские пружины устанавливал? KIA, Huindai, KILEN, TRICAN...? Хочу тоже поставить, но что-то высоковато получается по твоей информации

[TheStrayAngel]

Передние аммортизаторы не менял?
56 смспереди вроде высоковато.
Какого производителя Сорентовские пружины устанавливал? KIA, Huindai, KILEN, TRICAN...? Хочу тоже поставить, но что-то высоковато получается по твоей информации

Передние амортизаторы менял ,  стоят Kayaba / На пружинах была наклейка  Huindai но покупал в магазине KIA и брал по номеру .  Не нефига не высоко Хотя это на усмотрение каждого конечно , но как по мне просто супер . Только вернулся с командировки : Кировоград Полтава Харьков Симферополь Днепропетровск Николаев и будь он не ладен Вознесенск .   На родных пружинах ездил в Кировоград , это было просто ужас : тряска и постоянные пробои до отбойников , сейчас пролетел на одном дыхании почти везде скорость 140-160 не считая куска Николаев - Вознесенск Одесса это просто смерть скорость от 5 км в час и иногда разгонялся до 50 , пока не додумался поехать полями там стабильно 120-130 .  Вообщем пружинки прошли так называемое полевое испытание по полной . Доволен на все 200% . Сегодня проходил ТО30 с ходовой проблемм не было вообще .
P.S. Забыл сказать что спереди также переделывал верхнию опору стойки для занижения штока амортизатора .

[amateurz]

Передние амортизаторы менял ,  стоят Kayaba / На пружинах была наклейка  Huindai но покупал в магазине KIA и брал по номеру .  Не нефига не высоко Хотя это на усмотрение каждого конечно , но как по мне просто супер . Только вернулся с командировки : Кировоград Полтава Харьков Симферополь Днепропетровск Николаев и будь он не ладен Вознесенск .   На родных пружинах ездил в Кировоград , это было просто ужас : тряска и постоянные пробои до отбойников , сейчас пролетел на одном дыхании почти везде скорость 140-160 не считая куска Николаев - Вознесенск Одесса это просто смерть скорость от 5 км в час и иногда разгонялся до 50 , пока не додумался поехать полями там стабильно 120-130 .  Вообщем пружинки прошли так называемое полевое испытание по полной . Доволен на все 200% . Сегодня проходил ТО30 с ходовой проблемм не было вообще .
P.S. Забыл сказать что спереди также переделывал верхнию опору стойки для занижения штока амортизатора .

Что с дорогой Николаев-Новая Одесса-Вощнесенск? В прошлом году вроде ничего была.
Передние аммортизаторы не для Рекстона ли первого? У них опорная чашка на пару сантиметров повыше.