Тема: Включение полного привода в Actyon

[Рус]

Полный привод 

[Alexej]

аха, типа похолодало, все напіжились и тут опа - бабье лето... и солнішко светит и греет...
даешь встречу на природе!!!  шобі перед зимой 4х4 проверить 

[Рус]

а монол с вами

[ILYA]

а монол с вами

монол ты с нами?

[Alexej]

а монол с вами

манол ? кто такой?

[Cort]

Вообще стоит ли постоянно ездить на 4Н зимой? ЧРевато ли это чем-то?
Я всю прошлую зиму отъездил на нулёвом актионе из салона. Вроде бы всё ок.
Кроме того, в инструкции напсиано, что можно ездить на 4Н только со скоростью менее 80 км/ч. Я зимой несколько раз на трассу выползал и там ехал 90-100 на полном приводе. Можно ли так вообще делать?

[Павел]

У меня жена постоянно включала полный привод, когда много снега было, но она не ехала быстрее 70-80км/час и на расстояния до 30км за раз.

[Alexej]

нерекомендуется ездить со скоростью выше 70, иначе идет повышенный износ чего то там в ходовой

так же не рекомендуется ездить на большие расстояния... (к примеру проехав на полном приводе около 200 км, вылетела ошибка датчика температыры охлаждающей жидкости и так неприятно пищал всю остальную путю... иногда правда выключаяь и потом обратно включаясь)

[Cort]

Alexej проехав на полном приводе около 200 км, вылетела ошибка датчика температыры охлаждающей жидкости и так неприятно пищал всю остальную путю... иногда правда выключаяь и потом обратно включаясь,

О! Кстати, у меня такая же проблема была! Как я и говорил, всю зиму проездил на полном приводе. Всё вроде ничего, но датчик температуры тоже начал шалить. Мне его по гарантии поменяли. Я эти два факта до этого момента как-то не связывал...
Теперь буду в более щадящем режиме зимой использовать 4Н. Просто когда купил машину, на зимнюю резину денег уже не оставалось и ездил на всесезонке штатной, поэтому полный привод включал в целях безопасности.

[Alexej]

а мне не меняли датчик - толкьо в компе сбросили ошибку и все, больше не беспокоит, т.е. это вообще чисто ошибка в мозгах компа

я тоже планировал первую зиму откататься на штатной, но после того как на полном приводе при повороте машина поехала тупо боком... доехал до киева, отремонтировал диск и купил зимнюю резину и сразу перебулся...

[Рус]

В прошлом году ехал в карпати Выкинуло на встечкуjavascript:void(0);, после етого включил полный проехал триста км на нем со средней скоростью 110км/ч, и все нормально с полнм приводом
Добавлено пользователем: 22 Сентябрь 2010, 09:56:18
а штатная резина у меня почти откатала два сезона только лето , и что вы думаете сейчас катаюсь уже на зимней потому что штатная полопалась да так что я такого в жизни не видел хотя что у меня только не было, резина должна БЫТЬ хорошой это 50% безопасности, и 80% проходимости для наших вездеходиков. Я на своем зимой, на Драгобрат поднялся, итог: растрощил штатную защиту и многое узнал о себе от любимой жены.

[Alexej]

Рус экстримал однако  110 и на полном приводе 

надеюсь кроме защиты все осталось целым?

[sumar]

Еще в салоне как брал свою машинку меня очень волновал этот вопрос и менегер рассказывал что много кто так ездит на полном да еще и сотню и ниче мол из за этого не сломалось. Главное с умом и по делу :) Если не ошибаюсь там идет повышенный износ резины если на асфальте(и то только при поворотах), почему так? читаем немного теории тут http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%94%D0%B8%D1%84%D1%84%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%BD%D1%86%D0%B8%D0%B0%D0%BB_%28%D0%BC%D0%B5%D1%85%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D0%BA%D0%B0%29 .

[Alexej]

ну почему резина повышено изнашивается в поворотах на полном это понятно
а вот то что полный привод включается вакуумными хабами... и на таких скоростях... я лично стремонулся бы так летать, а из практики скажу, что при скорости 80 уже какие то посторонние шумы появляются...

[Рус]

В мануале написано что отключение полного приводу можно делать на ходу до 70км/ч,
а по поводу сколько можно ехать на полном ограничений нет, только в повороты нельзя входить с большой скоростью и выворачивать руль до отказа.
Добавлено пользователем: 23 Сентябрь 2010, 11:04:04
Ребята я видел про СТО на Борщаге кто подскажет где оно и какие там спецы, интерсует проблемы с топливной

[Sanich]

В начале прошлой зимы ездил на зимней. Но 30 декабря обулся в шиповку. Не пожалел. За зимний пробег (чуть больше 12000) около 7000 проехал на полном приводе (не по асфальту конечно). В движении, перед включением полного, стараюсь снизить скорость до 50 - 60 км/час. А уже при включенном не более 100 (с учетом состояния дороги). На гололеде надо бы поаккуратнее - при 70-80 начинает тянуть в занос. Лучше идти 60, чем выбираться ползком из кювета.

[begemot]

Главное с умом и по делу :) Если не ошибаюсь там идет повышенный износ резины если на асфальте(и то только при поворотах), почему так? читаем немного теории тут http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%94%D0%B8%D1%84%D1%84%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%BD%D1%86%D0%B8%D0%B0%D0%BB_%28%D0%BC%D0%B5%D1%85%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D0%BA%D0%B0%29 .

А какое отношение полный привод имеет к износу резины? Мне всегда козалось, что износ резины на асфальте, идет при заблокированном дифференциале, из-за разницы троектории прохождения правого и левого колеса в повороте, поскольку заблокированний дифференциал заставляет колеса врасчаться с одной частотой отцеда и износ. но могу и ошебаться.

[Мангуст]

На наших машинах нет вообще межосевого дифференциала. Следовательно оба моста работают абсолютно синхронно. И не будет дополнительных нагрузок лишь при движении абсолютно прямо по абсолютно ровной поверхности на абсолютно одинаковых колёсах. Чего в жизни не бывает.

[Рус]

OlexL стоп не понял как это нет  межосевого дифференциала, ты хочешь сказать что на заднем мосту не нет его

[Мангуст]

Рус
Межосевого - между осями, а не между колёсами на одном мосту.