Тема: Для решившихся и сомневающихся

[СЕРГЕЙ-ОДЕССА]

odmincheg, 

[AI70]

C утра пробовал изобразить ... или слабо газую или ...  чтото не получается у меня 

[Alexx]

C утра пробовал изобразить ... или слабо газую или ...  чтото не получается у меня 

нету у вас духа стритрейсера просто 

[AI70]

нету у вас духа стритрейсера просто 

Угу - я драгрейсер - только по прямой. 

[Боцман]

Драгдиллеры - тоже спецы по кАлесам.

[AN]

У меня разок закусило, до этого тоже не понимал, о чем говорили  В момент газа не просто отпустил руль, чтобы выравняться, а резко крутанул его в другую сторону, тут то его и заклинило.

[nik333]

Подскажите, а какой звук при закрытии дверей Кайрона/Актиона, ну и Корандо? Глухой?
Спрашиваю потому как сосед по двору взял byd s6, так сам был удивлен,когда он двери закрывал, глухой хлопок и дверь как бы втягивается. Даже сам пробывал закрыть, дверь в раза 2 тяжелее по ощущением чем в китайском Тигго ,например. Раза 3 все двери закрывал, лязга не было.

[СЕРГЕЙ-ОДЕССА]

...интересный вопрос. Думаю,что чем толще дверь (нафарширована электросктеклоподъемником, брус/балка безопасности , динамик, всякие там блоки памяти сидений,ну и шумоизоляция), тем "смачно" она закроется.

[nik333]

а у вас в Кайроне как?

[Plem]

ИМХО звук зависит еще и от самого механизма замка, как бы наш достаточно громкий сам по себе(проверить можно просто прикрыв дверь легким нажатием - замочек клацает)
ну и кол-во и каКчество резинок уплотнительных тоже - не стоит сравнивать резинки на какую нибудь пузотерку и внедорожник\паркетник - у последних они должны обеспечить герметичность на случай преодоления брода

да, да, можете кидать тапками, но если резина слабая и дверь легко закрывается то я сомневаюсь в ее герметичности. пусть и хлопок\грюканье немного коробит - трактор он трактор и есть

у мну хлопок получается чуть ли не как в жигулях. но ощущения что просо хлопнул дверью нет, замок защелкивается

[СЕРГЕЙ-ОДЕССА]

а у вас в Кайроне как?

...передние-звук "тяжелый", задние "легкий-глухой" .

[edelweis]

Вот и пришел момент принятия решения...
Актион отбросил...

Сегодня смотрел Кайрон 08, мех ... Он на сегодня у меня в режиме VS:
1. Honda CR-V (05-07 г.в.) бенз
2. МПВ коротыш бенз

...если честно... почему то так стремно Кайрон... почему...? Не знаю... стремно...
Хозяин утверждал, что расход до 10 в Киеве... сомнения душат меня...

[trofimich]

расход до 10 в Киеве..

По книжке 10.5 кажись. Где такое видано чтобы машина меньше брала чем по книжке. Я б у обманщика принципиально не покупал.

[edelweis]

В таком случаи, как быть с отзывами людей : http://ssangyong-club.org/forum/index.php?topic=605.280

[nik333]

Подскажите, а кто-то ставил себе дополнительно сепаратор перед штатным фильтром-есть ли в нем смысл ? А также кто-то отстаивает топливо в бочке в гараже?

[AI70]

Подскажите, а кто-то ставил себе дополнительно сепаратор перед штатным фильтром-есть ли в нем смысл ? А также кто-то отстаивает топливо в бочке в гараже?

Сепаратор, он же водоотделитель.  Вы про какую модель? У Rexton - Action - Kyron и так стоит предварительно простейший сепаратор до фильтра. Судя по тому, что в топливе у нас вода не обнаруживается - смысла нету ставить ничего дополнительного. Даже на Korando у которого фильтр - сепаратор - предварительный подогреватель в одном устройстве.
Так же мало смысла отстаивать и топливо ... в чём прикол? Устранять от-туда механические взвеси? Так для этого фильтр в баке и фильтр перед мотором.
Если есть на этот счёт фобия - то лучше брать в канистру и оттуда уже цедить через мельчайшее ситичко. Про это пару раз слышал и по бензиновым тоже.

[nik333]

Я про Рекстон(например), если до фильтра еще сепаратор воткнуть, что-то из серии SEPAR? Или смысла в нем нет?
А также видел в продаже подогрев для фильтра(одевается на него), помогает ли он зимой для лучшего запуска?

[Kraft]

А ты почитай про FM-100 в нете, и на этом форуме и на других много писали и делились опытом его установки и использования. Я для себя решил, что по весне вместо штатного так называемого водоотделителя буду ставить FM-100 c подогревом.

[AI70]

Я про Рекстон(например), если до фильтра еще сепаратор воткнуть, что-то из серии SEPAR? Или смысла в нем нет?
А также видел в продаже подогрев для фильтра(одевается на него), помогает ли он зимой для лучшего запуска?

Некторые ставят - хуже точно не будет.
Но большинство по опыту забили. Можно посмотреть вскритие неоднократное штатных фильтров - он расчитан производителем до 30к. АИС рекомендует менять каждые 20к, особенно мнительные меняют 10к. Но в целом тенденция , что на сетевых АЗС так мало грязи, что реально 20к они очень и очень чистые.
http://ssangyong-club.org/forum/index.php?topic=6832.0

При цене фирменого DELPHI 220 грн. большинство не видят смысла ставить дополнительный. Хотя если есть желание и средства - то почемубы и нет.

Что касательно подогрева - некторые ставят дополнительный бандажный на корпус. Смысл в этом очень малый и епизодический.
Первый фильтр который запарафинивается - это "грубая" сетка в баке на топливозаборнике. Сам же елемент фильтра тонкой очистки подогревается, за счёт обратки. Как правило, если пошла суровая парафинизация - то забьётся первый фильтр. Если незначительная - чуть выпало осадка - то в фильтре отогреется.
В общем зимой превентивные меры в виде антигеля, или  арктического ДТ и проблем не будет - так 99% и ездят ничего не внося в конструктив.

[trofimich]

nik333, я считаю что дополнительный фильтр только увеличивает сопротивление прокачки топлива, с чем и так в холода проблемы бывают.
По топливу три основных проблемы: загрязнения, вода, недостаточные смазывающие способности.
Для улавливания воды есть штатный сепаратор (конечно от ведра воды не спасёт).
Для улавливания загрязнений штатный фильтр.
А вот если солярка нежирная, то никакие фильтра не помогут.