Тема: Очистка входного коллектора.

[ursus04]

Господа! Ваша полемика из разряда философии "Быть или не быть?"
Из опыта эксплуатации Mazda Xedos 6 2.0 V6 1993 года и по сей день (400 тыс.км) - скажу, что двигатели с включенными или отключенными EGR одинаково кончаются от пробега. Видел экземпляры которые сдыхали за 20 тыс. км езды до отсечки со всеми рабочими системами.
Из опыта эксплуатации карбюраторного двигателя ВАЗ-2130 с EGR - скажу что со стороны разработчиков этой приблуды получилось охеренное западло - через год-два у большинства эта штука зависала и очень повезло, если в закрытом положении.
Из опыта эксплуатации ВАЗ-2123 эта тема вообще не беспокоила.
EGR на дизеле не только экология но и часть тех. процесса - я и не против бы этого, но не с нашим ДТ и кстати, где EGR на двигателях с евро2?
Добавлено пользователем: 04 Декабрь 2011, 22:30:08
Да кстати! Вспомнил! Здесь народ переживал по поводу перегоревших патрубков системы EGR в случае заглушки - после 10 км езды по городу и 2-х минут стоянки, поднял капот и трогал руками все трубки металлические - температура такая, что даже руки не греет (на улице +5).

[Hokhol]

Народ. Я так понял все фото и описания идут про евро-3 а с евро-4 кто нибудь сталкивался если до подскажите и помогите, потому что у меня система другая а електро клапан ЕГР заклинил или сдох. А на АИСе руками разводят типа был-бы евро-3 можно было-бы заглушить и ни каких проблем а так евро-4 сори

[Dr_Zhalnin]

Hokhol,  так у всех же движки одинаковы....какое Евро 4?

[ursus04]

Декабрь 2010 - все сервисмены в одну глотку заявили, что Евро-4

[Hokhol]

Неее ребяты у меня европейская машина и ей уже 5 лет и она ЕВРО-4 и ето точняк. Я почему и спрашиваю совета я посмотрел фотки которые народ выкладывал и у меня абсалютно другая система. ЕГР

[Alexej]

видел у себя снятый патрубок на 58к, немного маслянистый налет желтоватого цвета, и в одном углублении темная жижа, было ее гдето с 5-6 спичечных головок...
на вопрос, а не надо ли почистить? ответ мастера, а что тут чистить то? он как новый :)

а теперь о стиле езды:
езжу медленно и спокойно, обороты держу в районе 2-2,5к, изредка даю под хвост до 3,5к, но при переключении со 2й на 3ю, уже на выжатом сцеплении успевает сработать отсечка (бывает оооочень редко)
иногда от лени, не переключаю и вытягиваю с холостых до нормальных оборотов но очень долго и медленно, так же повторюсь - очень редко, т.к. ползти как чурупаха не могу и это чуство перебарывает любую лень :)

а на счет евро... дык уже готовимся к 2012, а вы все еще про 3 или 4 ругаетесь :)

[ursus04]

ДЫк ведь в патрубке все и есть цивильно (маслецо), а если снять клапан EGR - то начинается СРАНЬ. Вопрос на сообразительность - Откуда ЭТО
Добавлено пользователем: 06 Декабрь 2011, 16:02:24
Ответ - 
http://ssangyong-club.org/forum/index.php?topic=1014.0

[ШАО]

        Я не стороник заглушки раз в 5-10т можно уделить 20минут своего времени и просто почистить,да испачкаетесь,но для себя милого не страшно,полез просто потому что все говорили что гимор внутри (за штоком)а там тоже чисто ,плесканул туда почти весь балон ,так что пару минут дымил как камаз потом все прошло

[паша х]

На братском форуме это глобальная проблема. А скок у нас заглушило эрг и какой эфект.

[Dr_Zhalnin]

VICTOR,  В твое подтверждение что от ЕГР избавляются.....
Часть взятого текста с форума Опелеводов....
PS Смотреть страшно))))

способ лечения - отключение системы ЕГР.

на автомобилях ранних лет отключение производили простым глушением каналов( установкой прокладок под клапан ЕГР).

Наш Мотор современнее,Блок управления двигателем помимо того, что дает комманду управления Клапану ЕГР открыться на нужную величину, контролирует количество перепускаемых газов.

Поэтому отключить ЕГР можно или програмно(внести изменения в ПО блока управления) или пытаться обмануть блок.

В данном случае смущает вопрос с блоком управления движка -  управляет ли он в SsangYongах этим самым клапаном? или нет?
PS Вот этого я и не понял.... 

[VICTOR]

у нас блок управления управляет клапаном егр через модулятор егр.
помоему не так важно как отключить. програмно (сложно) или механически (проще). важен результат - чистый двигатель.
фотографии действительно впечатляют.

[Warior]

После последней очистки ЕГР прошло примерно 30т км - сейчас посмотрел что совсем немного желтее стали патрубки, а так все работает, клапан не залипает. ИМХО - нагар образуется если не давать "прос ...тся" двигателю. Я минимум 1 раз в 2 недели катаюсь по трассе и 130-140км/час. Гдето даже читал что современным дизелям полезно(!) давать на небольшое врямя обороты более 3т оборотов.

[Kolobok]

Warior, современным дизелям гораздо более полезно всегда работать на повышенных оборотах.

[VICTOR]

на новом дизеле КАМАЗ (коммон рейл, евро-4 ) отказались от рециркуляции выхлопных газов (егр) т к повышенное содержание серы в отечественном топливе приводит к ускоренному износу мотора и катализатора.

[Боцман]

После последней очистки ЕГР прошло примерно 30т км - сейчас посмотрел что совсем немного желтее стали патрубки, а так все работает, клапан не залипает. ИМХО - нагар образуется если не давать "прос ...тся" двигателю. Я минимум 1 раз в 2 недели катаюсь по трассе и 130-140км/час. Гдето даже читал что современным дизелям полезно(!) давать на небольшое врямя обороты более 3т оборотов.

Ну дизеля 2,0 Актион и Кайрон новыми назвать даже с натяжкой не получится... Это старый, добрый гелендевагеновский агрегат, которым комплектовались армейские мэрсы-кубики. На тот момент(вроде, лихие 90-е) система впрыска этого мотора была самой продвинутой, но и самой требовательной к качеству топлива.

[morino]

Прикольная тема, половины постов нет...

З.Ы. Сам уже созреваю, заглушить ЕГР.
14 тык на ДТ ВОГ.
Криминала особого нет, всё легко отмылось без дальнейшей разборки. Но имхо ЕГР на дизеле - это от лукавого

[СЕРГЕЙ-ОДЕССА]

Сам уже созреваю, заглушить ЕГР.

...ну и глупость сделаешь. Если мотор работает-че его калечить???
Пусть лучше кулибины фотками докажут вредность ЕГР.

[morino]

СЕРГЕЙ-ОДЕССА,
А куча гамна, в впускном коллекторе это полезность?

[СЕРГЕЙ-ОДЕССА]

morino, -у меня пробег 68 тыс. , один раз снял патрубок,чтобы надежно перезатянуть и ... заодно тряпкой ВЫТЕР то,что ты называешь КУЧЕЙ Г. Придерживаюсь разумного  мнения ШАО (см. выше). Да ты и сам сделал работу класс  !!!

[morino]

СЕРГЕЙ-ОДЕССА,
Очистка ЕГР это у меня сопутствующее...
Я сейчас дёргание лечу. ЕГР промыл, модуляторы посмотрел, фильтр воздушный продул...
Остался реостат педали газа...