Тема: Антифриз (Охлаждающая жидкость)

[iwarrior]

Господа, какую охлаждающую жидкость вливать? Опять упал уровень до минимума. В таблице заправки агрегатов на Кабанчик (выдается при покупке) значится, что залита жидкость: Glysantin G05. При прохождение 0ТО (обнаружил, что на минимуме охлаждающая) мне долили Тосол А-40 Полюс. Сейчас хочу сам долить, но не знаю уже что покупать. Тосол - опасаюсь, а оригинал боюсь что не найду. Жидкость синего цвета в бочке.

---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Благодаря нашему многоуважаемому форумчанину AI70, путем сложных исследований и анализа данных выяснилось, что залитая ОЖ в наших Корандо кременчугской сборки (сине-зеленого цвета) имеет допуск G11 (корейской сборки вполне могут иметь залитую G12, но уверенности нет...).
Рекомендуется по истечению 60 000 км пробега или 3 лет (в зависимости от того, что наступит раньше) заменить на G12+ или G12++

[AI70]

Продали мне MITASU, сказали ЯПОНИЯ!  (пока не обсуждаем самого производителя, хотя тоже вопрос... Японии там видимо только регистрация, ну да ладно - это тема отдельного разбирательства)

Попытался поискать какието допуски и что за жидкость ... упал в ступор. Непонятно.
У всех вот такие описания :
http://oil.dp.ua/produktsiya/produktsiya-mitasu/antifriz

Что красный, что зелёный - описания абсолютно идентичны до малейшей буквы. Уверяют, что оба по технологии OAT - тоесть типа "G12" или "G12+" по фольцвагену.
Из допусков 2 одинаковых, каких то японских. Не разбирался. На кой если всё одинаково было лепить с 2-мя разными цветами?
При этом на этикетках у красной "G12+"  а у зелёной "G11". 
Или наши или японцы чтото не так изобразили на этикетках ... или вообще какойто контрофакт ... в общем бред  полнейший. 

[AI70]

Решил перепостить сюда с соседней ветки. А то корандоводы не всегда заглядывают в общие разделы  .
http://ssangyong-club.org/forum/index.php?topic=6232.0

По вопросу допусков SY

Часто встречается старинный допуск на Rexton - Kyron - Action
SYC-310
60 000 км или 3 года

Это довольно старый стандарт соответсвующий силикатосодержащей охлаждающей , обычно синего цвета, соответсвующие т.н. типу G11
Чаще всего АИС - Кременчуг в сопроводительных листках писал , что употребляет BASF Glysantin G05 - но есть неувязка ... по каталогам эта жидкость жёлтовато прозрачного цвета ... а у нас всех она синевато - зеленоватого ...
На когдато существуещем форуме АИС ответил, что реально они льют Glysantin G48 - по сути аналогичный по замыслу состав, с более новой формулой присадок. Можно доливать и обновлять жидкостями на основе силикатов, чаще всего в продаже их именуют по VW допуску G11

С 2008 года на все Rexton - Kyron - Action а с 2010 на новопоявившейся Korando SY рекомендует охлаждающея SYC-1025 - а вот с ней .... 

Ssangyong genuine coolant
Anti-Freeze: SYC-1025
Anti-Freeze:Water = 50:50
ORGANIC ACID TYPE, COLOR:BLUE
Использовать 200000км или 5 лет.

Всё вроде классно, но ... первые 2 неувязочки ... тут чётко написанно - ORGANIC ACID TYPE - ещё впо научному её называют карбоксилатная охлаждающая жидкость - чаще всего фигурирует как G12+ (это взято из допуска VW и часто среди охлаждающих используется как стандарт дефакто - типа G11, G12 - с 2008 не выпускается, G12+, G12++)  ещё часто используют название TYP30 или G30  ( это изза того что 80% рынка в  G12+ используют пакет присадок BASF аналогичный BASF Glysantin G30 )

Действительно большанство производителей рекомендует использовать охлаждающею типа G12+ ( G30 ) 4 -5 с проегом 100 - 250 к !!! Можно сказать, что вечно.

Но!!!   обычно жидкости в нашем полушарии типа G12+ ( G30 )  красят в красные тона и его оттенки  - от розового до фиолетового ... !!! А тут такая тупость как  COLOR:BLUE ... или это ошибка или у них там чтото с предпочтением цвета ... сама охлаждающая по сути бесцветная - подкрашивают её для удобства - чтоб случайно не перепутать и не смешать сорта разные ... первое поколение карбоксилатных охлаждающих типа G12 ни при каких условиях нельзя было смешивать с силикатно содержащими G11/, а вообщето синий цвет у нас применяется в силикатосодержащих жидкостях типа G11 !!!

По вопросу допусков SY часть №2

В дополнение к вышеизложанному посту №9
Наконецто удалось дешифровать эту загадочную надпись по антифризу, который мы обязанны употреблять.

Ssangyong genuine coolant
Anti-Freeze: SYC-1025
Anti-Freeze:Water = 50:50
ORGANIC ACID TYPE, COLOR:BLUE
Использовать 200000км или 5 лет.

Anti-Freeze: SYC-1025 следует понимать буквально ... я предполагал, что это допуск от SY - оказывается куда там ... это банально наименование состава  антифриза.
В Корее есть фирма, Kukdong Jeyen с их слов она занимает 88% внутреннего рынка.
У них есть марка Crown и соответсвенно у каждого вида своё наименование.
Наш старый SYC-310 тоже ихний.

http://www.jeyen.com/eng/product01.html

 


Этот антифриз сертифицирован по допуску GM 6277M. Данный допуск появился на рынке совместно с VW TL-774D (G12) и в первых рядах рекомендовал жидкости по технологии OAT.
Для любителей чистоты - можете искать антифризы соответсвующие данному допуску.
У BASF это  Glysantin® G34® 
http://www.glysantin.de/168-1-G34.html
В чём замес не знаю, ну кроме оранжевого цвета, но чтото он разительно во всём напоминает G12+.

Большинство продуктов имеющих допуск GM 6277M имеют и массу других допусков, пример:
http://www.exist.ru/Catalog/Goods/7/174/14E066F2

Причём этот самый ACDelco является сервисным подразделением GM и не гнушается иметь чужие допуска.
К стати если присмотритесь к фото канистр - то в первом ряду третья с лева именно канистра под брендом ACDelco - корейцы очень гордятся, что поставляют продукцию для GM .  Этого корейского производителя или нет продают ACDelco у нас незнаю. 

По этому я бы не заморачивался и употрелял любой G12+.

PS Для тех, кто всё делает по цвету - смотрим на первую картинку и запоминаем:
Жидкость - синяя
Канистра - жёлтая
Крышечка на канистре - белая.

Кто будет использовать  жидкость и канистру неуставного цвета -  - ремнём по сраке и лишать гарантии! 

[Adik]

Вы нечитая нечего, что тут  написали люди,  привели выписку из сервисной. Это третий или четвёртый раз по ходу темы. 
В простонародье Это называется СПАМ.
Пассаж " изза того, что ТОСОЛ создан на основе этиленгликоля, т.е. прошлый век."
Без слов ... ну вот с чего вы такое взяли? Вы ссылки , приведённые ВАМИ читали?
Возьмите первую последний раздел:
Стандарты антифризов
Существуют две основные нормы соответствия антифризов ASTM для автомобилей ( основа этиленгликоль ) и SAE ( основа пропиленгликоль ).

Не обижайтесь - просто прочтите о чём тут идёт диспут. Мы тут ОЧЕНЬ хорошо разбираемся в охлаждающих жидкостях. И диспут у нас глубокопредметный.

Я Вам про Фому, Вы мне про Ерему. Спам- это то, Вы пишете штук несколько сообщений через каждую минуту, не умея редактировать свои же сообщения.
Вы же спросили где продаются охлаждающие жидкости. Я Вам ответил. Прочитайте внимательно мой пост насчет ТОСОЛа. ТОСОЛ уже давно не применяется на современных машинах изза отсутствия достаточного количества присадок, которые содержатся в современных антифризах. Т.Е. вывод- его и принимать во внимание к нашим машинам НЕЛЬЗЯ. Потом смешивать охлаждающие жидкости тоже не следует. И наконец, покупать в соответствие с нашей инструкцией по эксплуатации надо охлаждающие жидкости для современных моторов и еще голубого цвета.  Если обобщить, то G12+, G12++. И еще учитывая, что производители двигла Корея, то смело можно смотреть на то, что льют корейские собратья, другие корейские производители в систему охлаждения 2л бензинового двигателя Хюндаи и КИА.

[AI70]

Adik,


 
ндя ... посыл забавный ... без коментов ...

[sasha13]

чем больше читаю тем меньше понимаю
одно понял четко - цвет еще ни о чем не говорит

а вот что у меня было залито  с завода ?


что это за GLYSAWTING 05-11 ?
гугл таких букав не знает

[morino]

что это за GLYSAWTING 05-11 ?

GLYSAWTIN G05- Антифриз, производитель Тосол-Синтез ;-)
Залито 11 литров.

[AI70]

чем больше читаю тем меньше понимаю
одно понял четко - цвет еще ни о чем не говорит

а вот что у меня было залито  с завода ?
(del.)

что это за GLYSAWTING 05-11 ?
гугл таких букав не знает

Ну вот ... и ты тудаже 

несколько сообщений выше...
Ответ #81
Чаще всего АИС - Кременчуг в сопроводительных листках писал , что употребляет BASF Glysantin G05 - но есть неувязка ... по каталогам эта жидкость жёлтовато прозрачного цвета ... а у нас всех она синевато - зеленоватого ...
На когдато существуещем форуме АИС ответил, что реально они льют Glysantin G48  - по сути аналогичный по замыслу состав, с более новой формулой присадок. Можно доливать и обновлять жидкостями на основе силикатов, чаще всего в продаже их именуют по VW допуску G11

У меня был точно такой листочек и я тоже сильно мучался ... смог найти описание у BASF
http://www.basf.ru/ecp2/RussianFederation/ru/content/Products_Industries/Business_Segments/spetsialnye-himikaty/Glysantin/Products

Glysantin® Protect / G05
Концентрат охлаждающей жидкости премиум класса более раннего поколения.
Содержит силикаты.
Перед использованием разбавить.
Цвет: желтый
Варианты упаковки : 60 л и 210 л бочки
Особенно рекомендуется для двигателей из серого чугуна

Они его продают оптом для сборочных и тд. в основном для тракторов, строительной техники ...
С какого ляда АИС черикал в 2009-2010 именно его ... хз но на всех таких листочках было вот так одинково и у меня тоже 
Через форум АИС - у меня не сохранилось, а форум почти год как ликвидирован - нам ответили - реально лили G48 ... у меня было собрано в феврале 2010

[sasha13]

реально лили G48

так шо ? если 48 то можно не заморачиваться 5 лет и 200ткм ?
или все таки менять на G12
чота я совсем запуталси... лили G48 писали G05-11
а на самом деле нам надо  G12+ оно лучше чем G48 ?

[AI70]

так шо ? если 48 то можно не заморачиваться 5 лет и 200ткм ?

Неа ... его сам SY рекомендует не более 3-х лет или 60к ... а вот Хюндай КИА 2 года или 40к
Там пакет присадок с недлительным циклом - у тея там чисто уже этилглиоль, вода, краситель ингебиторов наверное совсем не осталось.

Ну а чтоб усилить впечатление ...

Пара слайдов к ТО:
Это слитый антифриз:
(del.)
Даже на ярком солнце он не просвещается. Если посмотреть через банку на солнце, то мы его не увидим

[Kraft]

AI70, ты где эту отработку взял???? Просто капец, еще такого, как ты говоришь 2 года 40 тык не видал. Может туда чет не то залили? ЖО..А

[AI70]

AI70, ты где эту отработку взял???? Просто капец, еще такого, как ты говоришь 2 года 40 тык не видал. Может туда чет не то залили? ЖО..А

В разных местах по силикатосодержищим они такое называют.
Вот открой ссылку
http://www.jeyen.com/eng/product01.html
и посмотри A-202

А воощето в другой ветке приводил теоретическую картинку:



PS Конечно на шкоде ездить не увидеш )))) Там с 2001 года G12 с сотнями тыщ и 5 годами.

[PQI]

я тут с месяц назад себе подогрев ставил, в паспорте у меня написан голубой антифриз G12, ну я его и прикупил на доливку. Каково же было моё удивление, когда я сливал ОЖ с радиатора она была зеленой!!!  Пришлось ехать в магазин и докупать зеленый! Хотя заглянув в расширительный бачок цвет определить невозможно!

[AI70]

я тут с месяц назад себе подогрев ставил, в паспорте у меня написан голубой антифриз G12, ну я его и прикупил на доливку.

А что в ваших краях есть голубой G12? У нас тут только красно-фиолетовых оттенков.

[PQI]

А что в ваших краях есть голубой G12?

да, есть, купил без проблем! А что - дефицит?!)))

[AI70]

да, есть, купил без проблем! А что - дефицит?!)))

Да у нас его в принципе нету ... я ж и говорю у нас они исключительно красно-фиолетовые.

[Митяй18]

А я не пойму всех этих заморочек! АИС мог залить что угодно! Смысл всего - слить ихнюю жижу и залить самому, что выбрал для себя, точнее для своей машинки (G12, G12+).

[sollex]

Попытался поискать какието допуски и что за жидкость ... упал в ступор. Непонятно.
 

При этом на этикетках у красной "G12+"  а у зелёной "G11". 
Или наши или японцы чтото не так изобразили на этикетках ... или вообще какойто контрофакт ... в общем бред  полнейший.

Этот бред мне  залил фициальный дилер. Еще и масло залил этой же конторы. Я начинаю бояться за своего кабана.

[sollex]

Нашел уже на нескольких форумах. Ищу сейчас оригинальные документы.
Суть: g12 plus рекомендуется для доливкии в g11 и в g12. Т.е.универсальная. Получается Митасу выпустила универсальный антифриз, который можно лить и туда и туда. Чтоб народ не парился покрасил его в два цвета -красный (и написал: добавляйте в g12) и зеленый (добавляйте в g11).
Опровергните или подтвердите.
Если это так, то грех дилера в том только, что использует очень сомнительный и неизвестный бренд.

[banda]

Так же уменьшился антифриз до мин в книжке написано было что залито глисантин г48
походил у нас по базару не у кого такого зеленого нет глисантина (очень удивился)
потом в инете нашел кому зеленую г48 нашел представителя и купил разбавил 50*50
долил и все гуд.

[МОСТ]

Я бы порекомендовал заливать в Korando, из не дорогих и качественных, Sintec UNLIMITED G12++ или Sintec PREMIUM G12+ который обладает большим количеством допусков от производителей, а так же находится на вершине тестов "За рулём" и не только.

Антифриз Sintec не рыжеет, не выпадает в осадок, отлично переносит высокую температуру, и не бодяжет как других производителей. На своих авто использую уже не первый год.

Спасибо за совет! Прислушался.
Перечитал всю ветку и толком ничего не понял. Что залито сейчас в мой Корандо? Что доливать можно? Что нельзя?
Вопрос возник сегодня, при прохождении ТО-20000. При визуальном осмотре моторного отсека снизу, мастер увидел подтекание из под фланца. Добраться сложно, но исхитрился и болтик подтянул. Рекомендовал осматривать место стоянки в гараже на предмет лужиц антифриза, мол если появятся, приезжайте, будем копать глубже и устранять. В бачке уровень на нижней отметке. Не критично, но я занервничал. Спрашиваю, нужно бы долить? Ответ - да, но у меня в запасах нет, по дороге заедите в магазин или на АЗС, купите и дольете. Вопрос - Любой? Ответ - ни в коем случае! Только того цвета, что залит сейчас. А какой залит? --- Фонарик + 4 глаза = понятно, голубой (синий). Про нюансы с G и + я почерпнул только сейчас из этой темы. Заехал в автомаг, купил СИНИЙ антифриз 1л и уже в гараже долил примерно 0,5л. Но на душе неспокойно. Покурил эту тему, зашел в гараж, изучил наклейку на емкости и слегка огорчился - G11. Возникли подозрения, что вляпался.
Уже МОЙ мастер по телефону подтвердил, что да, таки вляпался. Действовал по его инструкции. Грушей откачал те 0,5 литра, что долил. Завтра еду в надежную точку и покупаю 10л антифриза G12+, исключительно пожарного цвета (или его оттенки) и будем сливать кременчугскую непонятку, и заливать Sintec ANTIFREEZE PREMIUM G12+ (или что то подобное, что удастся купить). Примерно 1,5л останется на доливку, но в этом случае я буду точно знать, что залито и что доливаю.
Резюмю. Если действовать по рекомендациям мастеров АиСа, то можно попасть и очень глубоко.
Для себя решил, это ТО было на АиС последним. ТО-30000 проходить буду уже у СВОЕГО мастера. И дело не в "дешевле", а в "спокойнее".