Тема: Диски

[МОСТ]

Это все нужно мои дорогие смотреть до покупки!!!))) и параметры должны быть как в родных дисках, иначе еффект Пизанской башки может быть???)))

а я ж ему о чем? Я прежде чем только думать о дисках, а не то, что покупать, сперва выкурил всю тему. И кое что меня насторожило. Я поэтому чуть выше и задал вопрос о допуске всех параметров. Увы, пока никто авторитетно на этот вопрос не ответил.
kak2z, для понимания, что параметры диска не ограничиваются диаметром и шириной, посмотри статью по ссылке из #58. Это как раз к вопросу о пизанской башне.
Кроме того, всем понятно, что отверстие в диске под ступицу должно быть не меньше. Все молча соглашаются, что больше можно. А разумно больше на сколько?. И снова только вопрос. Я понимаю, что можно поставить компенсационное кольцо, но это если больше намного, у кольца появится толщина. А если на чуть-чуть? Кольцо не вставишь, а ступица в отверстии диска, как в океане.

[kak2z]

Сегодня планирую поехать проверить на шиномонтаж... если не подойдут то верну) Покупались диски у знакомого с тем учетом что если не подойдут можно вернуть.

[iwarrior]

Вот параметры дисков:


Относительно отступов от рекомендованных производителем параметров ищите в инете и принимайте сами решение.
Добавлено пользователем: 04 Январь 2012, 11:40:29
Помню, что при покупке своих дисков, сам читал, родственники-автомобилисты подсказали и менеджер в магазине сказал: отступ параметра "J" может быть +,- 0,5 (т.е. от 6J до 7J)

[kak2z]

Кстати раньше на автомобилях я никогда и не задумывался насчет вылета) Покупал просто диски нужного размера и все))) Даже по автофорумам никогда не лазил особо)) Это Корандик меня заставил просвещаться)
Добавлено пользователем: 04 Январь 2012, 12:46:40
Только что глянул на диски et41 - вроде как в пределах нормы...
а вот дальше надписи меня поставили в тупик. У нас j = 6.5+- 0.5
А на дисках написано 71/2jx16H2
а чуть ниж 22/98
Что бы это значило?)

[SlavaK]

МОСТ, да не заморачивайтесь с DIA - больший диаметр у нас никаких проблем не прибавит. Лишь бы отверстие было закрыто и позволяло надеть диск. Разумный верхний предел - для нас - DIA=75. Больше на 16" уже не эстетично выглядят.

[kak2z]

Умная статья вот что сказала, не 71/2j, а 7 ¹/₂J  то есть от нашего значения +1. ET вроде в допустимых пределах +1.5.
Такая ширина обода не будет затирать?

[SlavaK]

kak2z, ну, батенька, ищите линейку/рулетку с дюймовой разметкой и меряйте, так оно вернее будет

[iwarrior]

SlavaK, либо штангенциркулем :)

[kak2z]

SlavaK, либо штангенциркулем :)

А если установить и опытным путем проверить не будет ли чего то где то затирать?? И как менять рулеткой не совсем понял))

[iwarrior]

kak2z,

[SlavaK]

iwarrior, молодец, все доступно и наглядно. Вроде всем должно стать ясно :)
Добавлено пользователем: 04 Январь 2012, 15:08:11
kak2z, опытным путем тоже можно, даже нужно в вашем случае. Резину при этом на колесо не одевайте, чтоб нормально можно было оценить/посмотреть зазоры / послушать трение (и в крайних положениях руля тоже вращение и зазаоры проверте, а не только при ровном руле).

[МОСТ]

МОСТ, да не заморачивайтесь с DIA - больший диаметр у нас никаких проблем не прибавит. Лишь бы отверстие было закрыто и позволяло надеть диск. Разумный верхний предел - для нас - DIA=75. Больше на 16" уже не эстетично выглядят.

С DIA будем считать разобрались. Тут я согласен, поскольку диск фиксируют болты, а не ступица.
По ЕТ, с учетом серьезности этого параметра, думаю не рисковать и уложиться в пределы 39-40.
Ширину обода, как по мне лучше стараться уложить в паспортную 6,5". Это и устойчивость на дороге, и долговечность резины.

[Kolobok]

Вот читаю вас и думаю - в чем на самом деле проблема? Давно известны родные параметры. Есть куча сайтов калькуляторов....  А вы все о том же....
Ширина J на износ резины не влияет никак.
Вынос ET - не с нашими скоростями и нагрузками. (готов начать слушать чушь о большей нагрузке на подшипники и бла бла бла).
Единственное что вас должно смутить - это что бы при загрузке авто, у вас не было затираний. Все остальное - в топку. Это машина не для вечности и не для гонок.
Это в гонках - неправильный выбор выноса колеса может повлиять на многое. А вы ездите на городском кроссе, у которого где-то есть потенциал помесить говна, да и то - крайне спорный.

[kak2z]

Единственное что вас должно смутить - это что бы при загрузке авто, у вас не было затираний. Все остальное - в топку. Это машина не для вечности и не для гонок.
Это в гонках - неправильный выбор выноса колеса может повлиять на многое. А вы ездите на городском кроссе, у которого где-то есть потенциал помесить говна, да и то - крайне спорный.

Да я никогда и не задумывался)) А тут начитался)
Добавлено пользователем: 05 Январь 2012, 11:14:57
В общем 7.5 дюймов судя по примерке для нас широкие диски. Эти диски отдаю, буду искать что то на 6.5 дюймов.

[SlavaK]

Kolobok, следует так же обращать внимание на то собирается ли человек оставаться на гарантии или нет, а то форума он начитается поставит что захочет и будет потом объясняться ОД что не виноватый он ...

[Uncle]

Вынос ET - не с нашими скоростями и нагрузками. (готов начать слушать чушь о большей нагрузке на подшипники и бла бла бла).

А чушь о том, что есть вероятность затирания тормозного суппорта- не обсуждается?
Добавлено пользователем: 05 Январь 2012, 19:12:52
Есть возможность изменения ЕТ за счет применения проставок (по сути-колец). Здесь нужно быть поаккуратнее- внутренний диаметр проставки должен быть больше DIA.

[МОСТ]

А чушь о том, что есть вероятность затирания тормозного суппорта- не обсуждается?
Добавлено пользователем: 05 Январь 2012, 19:12:52

а скоростное перестроение на трассе при обгоне? Потом будет поздно анализировать влияет ли ЕТ или нет. Таких ситуаций не много, но они бывают. К примеру сегодня пришлось обгонять колонну на скорости 160 и довольно резко возвращаться на свою полосу - встречник поджимал. Ну и на кой мне при этом думать про ЕТ?
Ну, а если чел катается только по городу или багнюке, то отчего бы не поэкспериментировать? Если в этом есть необходимость...

[Kolobok]

SlavaK, а что гарантия? Им надо доказать что установка именно этих дисков привела к проблеме.

Uncle, я сказал - смотрите что бы не затирало. Все. Остальное - нюансы. Да и диск затирать суппорта может только если он прижат к ним при установке. Если диск плоскостью плотно прикручен к ступице и при этом не уперся в суппорт - то ничего затирать не будет. ДА и конфигурация самого диска - обычно предусмотрена именно для суппортов.
Я на свой проект когда им занимался примерял более 20 разных дисков.... И вот там поверьте разница между 39 и 42 - была ощутима на кольце при 160 км/час и на слаломе. А в городском режиме - пофиг.

[Dr_Zhalnin]

Им надо доказать что установка именно этих дисков привела к проблеме.

Им ничего доказывать не прийдется....
Есть предписания завода изготовителя и если диски и колеса не попадают под это предписание то ВЫБАЧАЙТЕ...


Единственное мне не понятно пока- на что изменится гарантия в случае не стандартной комплектации колес и дисков....На Ходовую? Хм...странно... На двигатель?( это самое дорогое) и каким боком?

[Uncle]

ДА и конфигурация самого диска - обычно предусмотрена именно для суппортов.

Сказано ёмко, ещё бы понять- что сие означать может...
Добавлено пользователем: 05 Январь 2012, 20:53:36

Да и диск затирать суппорта может только если он прижат к ним при установке. Если диск плоскостью плотно прикручен к ступице и при этом не уперся в суппорт - то ничего затирать не будет.

Вот это, как раз, и зависит от вылета.