Тема: Tucson vs Korando

[ANAR]

Тема разговора потихонечку переключилась от корандо и туксона к обсуждению рамных продуктов от SY

Скажу от себя одно - вы говорите про то что у хюндая там новые технологии и т. д бла бла бла..Не спорю, у самого прошлая машина была хюндай соната (2004 г.в) Да и сейчас в семье соната NF (2008г) и хюндай купэ( 2009г)..машинки хорошие спору нет...НО!!! Объясните о каких супер пупер достоинствах туксона вы говорите , когда на 2.0 бензине он жрет минимум 12 л , а мой корандо при 2,0 бензине жрет 10 максимум ??? Как говориццо без комментариев..............................................

[Dr_Zhalnin]

Объясните о каких супер пупер достоинствах туксона вы говорите , когда на 2.0 бензине он жрет минимум 12 л

недавече- тоесть вчера...стоял я возле туксона...мне он показался маленьким)))

[AI70]

недавече- тоесть вчера...стоял я возле туксона...мне он показался маленьким)))

Аналогично - у друга туксон ... с далека ещё ничё, ну коротковат - а вот когда внутри ...  просто приступы клакстрофоии какие то   

[AI70]

Тема разговора потихонечку переключилась от корандо и туксона к обсуждению рамных продуктов от SY

Скажу от себя одно - вы говорите про то что у хюндая там новые технологии и т. д бла бла бла..Не спорю, у самого прошлая машина была хюндай соната (2004 г.в) Да и сейчас в семье соната NF (2008г) и хюндай купэ( 2009г)..машинки хорошие спору нет...НО!!! Объясните о каких супер пупер достоинствах туксона вы говорите , когда на 2.0 бензине он жрет минимум 12 л , а мой корандо при 2,0 бензине жрет 10 максимум ??? Как говориццо без комментариев..............................................

Ну любая тема в которую попадант trofimich  плавно превращается в
1. SY гавно
2. Крепость конструкции на разрыв
другие факторы не существенны и не принципиальны 
 

[sasha13]

у друга туксон
за 6 лет и 150ткм практически ни одной поломки, что то с задним дворником было... кажись щетки в моторчике залипли...

[AI70]

у друга туксон
за 6 лет и 150ткм практически ни одной поломки, что то с задним дворником было... кажись щетки в моторчике залипли...

У одного известного компьютерного представительства несколько туксонов - самых дешёвых переднеприводных 3-4 года им.  Раз в 1,5 -2 месяца их приходится гнать в сервис с какойто бедой.  Причём не грандиозные беды - но ... то тросик ручника слетит, то амы потекут, то ещё чтото.
Правда авто без хозяина и казённая это ...

Авто любого бренда это в какойто степени везение. Вон когда колодки менял - на русском форуме, есть люди с 50-75 к проега на первых колодках. Да и у знакомомго на ланцере уже более 50к - ещё не меняли. А другой на еволюшине у него и  10к  не живут.

[sasha13]

есть люди с 50-75 к проега на первых колодках.

да колодки это разве показатель ?
кто как ездит
я передние на 50ткм поменял мог еще 20 спокойно ехать, задние поменял на 70 тоже еще прилично выглядели...

я не то хотел сказать
хотел сказать, что если  в своем выборе человек учитывает(оно для него очень важно) такое потребительское качество авто как надежность или ненадежность ломучесть то даже смотреть в сторону СЙ не следует
из моего личного опыта и наблюдений я твердо уверен, что СЙ одна из самых сырых в плане надежности прямой конкурент китайцам и жигулям
лично мне на ломучесть плевать , хотя иногда конечно же бесит особенно когда надо деньги из кармана доставать, а просто закрутить открутившийся двигатель как было недавно  мне не трудно...

[ARMI]

ANAR, дело же не только в расходе. Корандо более новый и соотвецтвенно эконопичней, но сырой. А тусан проверенный временем, так сказать.

Казенные авто вообще не показатель (или маленький показатель). Там принцип "не свое -не жалко".

sasha13, верная мысль.

[ANAR]

Есть такая древняя , но очень четкая пословица - "Чужая курица (читай туксон) всегда толще выглядит".....................................................  

И вообще канеш Туксон проверен временем, удачная в целом модель и все такое, это и так понятно..НО!! еще рано делать выводы про Корандо, он еще слишком свеж, опыта по ним еще очень мало ввиду новизны модели как таковой, посему я думаю что более адекватные отзывы в плане надежности авто будет по прошествии некоторого времени (хотя бы еще годик два), а там и поговорим 

[kak2z]

у меня друг взял вместе со мной ланос... он с ним с сервиса не выезжал - каждую неделю что то у него случалось - хотя в ланосе по идее ломаться нечему.. я все 80 тыс что на нем накатал только масло менял и колодки....  так что тут не угадаешь..

[Valinton]

kak2z, а это о чем говорит ?
что в любой машине самое главное это прокладка, между педалями и сидением!

[morino]

kak2z, а это о чем говорит ?

по всей видимости об украинской сборке.
ЗАЗ смог спарашить простейшую неубиваемую машину.

[kak2z]

мне кажется зависит немного от везения, немного от прокладки между рулем и сиденьем, немного от того у кого проводишь плановое обслуживание, немного от того где ездишь, немного от того как ездишь... мне кажется ни один фактор не влияет напрямую очень сильно.. всего понемногу...
единственное что я для себя сделал вывод что СЙ это на данный момент лучший выбор на Украинском рынке по соотношению цена/качество(ну и комфорт, внешний вид) в нише бюджетных дизельных автомобилей повышенной проходимости...

[sasha13]

kak2zв любой машине самое главное это прокладка, между педалями и сидением!

гыыыы
я тоже так думал и не просто думал, а был твердо уверен в т.ч. и на собственном опыте(можно в подписи глянуть, что ездил я на том, что в германии забыли на металлолом сдать... ездил и не парился и тоже думал, что главное то прокладка)
пока не связал свою судьбу с СЙ
везде бывают исключение и СЙ огромное жирное исключение из этого правила

[Valinton]

sasha13, а какие у Вас с ним проблемы ?

[Resident Evil]

Хто що би не говорив, я в житті не сів би в той Туксон. Вибір був між Туксоном і Актіоном.

З 2008 року катаюсь на актіоні. Задоволений машиною повністю. В карпатах по горам катався. На хребти їздив. По ямах скакав. Така штука як тротуари - повсякденне діло. За цей весь час я хіба міняв масло і фільтра. Одного разу правда чистив модулятори бо забились і то це було цього року. Зимою машина їде як танк. В управлінні - супер. Салон тоже компактий і акуратний на відміну Туксона. Салон в Туксона просто жах.

Нічого не можу сказати про корандо. Но як ти зараз їздеш на актіоні і хочеш поміняти на Туксон то я тебе не розумію. Поміняти раму і чудовий автомобіль на нещасний туксон (партекник)??  Вжиті би не поміняв Актіон на шось такого плану. А якщо він би ще був економічний (такий як нові моделі 2011-2012р) то йому би ціни не було взагалі.

Ось моя думка.
 

[sasha13]

sasha13, а какие у Вас с ним проблемы ?

я вот к 100ткм пробега подбираюсь то сделаю подробный отчет
так кратко то

17 ткм
Глюки стрелки температуры ОЖ. Резко прыгала в максимум и включалась пищалка. Исправили по гарантии. Опять таки со спецэффектами в стиле АИС ... еще и денег взяли

20 ткм
Заклинил тросик ручника. На ТО20 тык мастер АИСа по моей просьбе и за 50 грн его снял и смазал

21 ткм
Датчик света начал жить своей жизнью.
Разобрался сам, оказалось там паук свил гнездо.

39 ткм
Заклинили оба тросика ручника. Сам снял промыл и смазал

42 ткм
Заклинило и перекосило натяжитель ремня. Заметил по сползанию ремня с натяжного ролика.
реставрировал сам у знакомого токаря

43 ткм
Наконечник рулевой тяги правый. В с виду целом пыльнике оказалась вода ну и ...

49 ткм
Натяжитель цепи
проявлялось в очень неприятном звуке мотора
заменил сам

49 ткм
перетерлись провода на датчик штатного парктроника из за неправильной его установки, что привело к поломке самого датчика.
купил БУ датчик и заменил

53 ткм в кондиционере оказалось 150грамм фреона вместо положенных 650, утечку не нашли, просто дозаправили

53 ткм заметил, что оторвало топливный фильтр от крыла, присверлил сквозными болтами

54 ткм свалилась на голову дверь багажника, умер один из пневмоупоров, купил БУ за 200грн

56 ткм датчик нейтрали,

56 ткм обрыв передних креплений кузова надо варить, чо я тяну ХЗ

56 ткм сальник редуктора переднего моста, заменил вроде не течет

60 ткм опять тросики ручника, уже оборвало - купил новые

87 ткм наконечник рулевой тяги левый опять вода

87 ткм открутился двигатель !!! вовремя заметил и прикрутил обратно, хорошо что заметил, признаков никаких не было просто обратил внимание

90 ткм опять натяжитель цепи !!! достало

сюда еще не вошли два комплекта аммортизаторов, шаровых, куча лампочек текущих хомутов и наверняка очень много е забыл

вот это краткая история
будет расширенная если доживу

и найдите в ней прокладку, что я делаю или сделал не так

[Valinton]

у меня 3 знакомых ездят на СУ
1. ахтунг дихель 4 АКПП 4года 60к пробега, проблем никаких
2. ахтунг бензин 3 года 50к пробега, проблемы были с чеком на скорости
3. рекстон 2.7 4 года 120к пробега, замена шаровых, замена натяжителя, все по гарантии

А из личного опыта могу сколько, что, самое безобразное и не надежное что есть в СУ, это АИС

[ARMI]

sasha13, так у вас корандо или Kyron?
uaShymaher, тут актион (рамник) и туксон(паркетник) и сравнивать не нужно. Тут соревнуются паркетники...

[sasha13]

sasha13, так у вас корандо или Kyron?

Кайрон, но речь я веду об СЙ вообще
вы думаете случилось чудо ? или корандо исключение?
вот я как раз думаю что все совсем наоборот