Тема: Прогрев Свечей

[mim]

Выходил из дому сегодня было -19. Включил на 20 секунд зажигание. Выключил. Включил еще на 20 секунд. Потом попробовал завести. Опять только с третьего раза подхватило. Когда температура выше 10 хватает с полоборота. Так что сделал вывод что топливо на Полтавском ОККО - отстой.

Киев -19 включил зажигание (свечи горят 1сек) выключил турботаймер, включил зажигание свечи горят 5 сек, завелся с пол оборота как летом OKKO PULS

[kak2z]

Наверно бадяжат в Полтаве...

[Боцман]

Ждем и готовимся к очередному похолоданию! С сегодняшнего дня снова морозы до -27 ночью и -19 днем! Пик похолодания - вовскресенье, затем, волна существенного потепления (до 0 днем).
Вторник

07

февраля
Ясно
мин. -21°
макс. -13°
 

Среда

08

февраля
Сплошная облачность
мин. -22°
макс. -16°
 

Четверг

09

февраля
Облачно с прояснениями
мин. -25°
макс. -17°
 

Пятница

10

февраля
Ясно
мин. -25°
макс. -18°
 

Суббота

11

февраля
Ясно
мин. -27°
макс. -19°
 

Воскресенье

12

февраля
Ясно
мин. -26°
макс. -15°
 

Понедельник

13

февраля
Сплошная облачность
мин. -16°
макс. -10°
 

Вторник

14

февраля
Сплошная облачность, небольшой снег
мин. -9°
макс. 0°
 

Среда

15

февраля
Сплошная облачность, небольшой снег
мин. -8°
макс. -1°
 

Четверг

16

февраля
Сплошная облачность
мин. -10°
макс. -8°

[33ko]

народ у меня лично не было нормального контакта с блоком который подает ток на свечи накала, заводской брак, не докрутили видать на заводе, а на предпродажке провтыкали, я уже писал об этом, если авто на гарантии и не заводится звоните в асист и будет вам счастье, я лично так и сделал, сейчас тфю тфю с первого раза запускаюсь!

[Боцман]

народ у меня лично не было нормального контакта с блоком который подает ток на свечи накала, заводской брак

Если недокрутили, то это наша криворукая сборка  , а не заводской брак...
Наши моторы ЦРДИ требовательны к состоянию свечей накала, если хотя бы одна не работает, двигатель не запустится даже в теплое время года! Вот нашел небольшую статейку по проверке подручными средствами работоспособности свечей накала:

Для дизеля зима начинается, когда столбик термометра опускается к отметке + 5 °С. Только до этой температуры воздуха дизель удается кое-как запустить с неработающими свечами накаливания.

Если хотя бы одна свеча неисправна, то двигателю уже труднее запуститься в холодную погоду (актуально для ТДИ, моторы с системой коммон рейл не смогут завестись и при +5). Свеча подогревает воздух в камере сгорания дизеля до очень высокой температуры. Об этом свидетельствует горящая лампочка на панели приборов. Далее, при запуске двигателя, в горячие камеры и на раскаленные наконечники свечей впрыскивается солярка. На современных дизелях свечи накала работают некоторое время и после запуска двигателя: они помогают холодному топливу гореть.

Для проверки работоспособности свечей накала:

    тестером замерять сопротивление: у холодной свечи оно около  1,5Ом.
    прямо с АКБ подать в течение 10 сек на отдельную свечу ток и замерять его: он должен быть 25-30А
    выкрутить подозрительную свечу, вкрутить другую и проверить легкость пуска дизеля
    через 5 лет работы свечи нужно заменить или ожидать неустойчивой их работы

[Kokc]

kak2z, а зачем зажигания включать на 20 и более секунд? вы сильно аккумулятор этим садите! особенно зимой и на коротких пробегах, я завожу почти сразу в любой мороз

[33ko]

kak2z, а зачем зажигания включать на 20 и более секунд? вы сильно аккумулятор этим садите! особенно зимой и на коротких пробегах, я завожу почти сразу в любой мороз

+1 форум иногда очень полезен, но иногда особенно это касается прогрева свечей полный бред

[Kolobok]

Kokc, у нас подогрев фильтра работает только с включенным зажиганием.
Что бы растопить всю гадость которая там может быть - включается зажигание и на 2 минуты порой.
При это аккум быстрее не сядет - не переживайте. Это лучше чем крутить стартером.

[kak2z]

Может попробовать на НафтоГазе заправиться... говорят у них арктика -30... хотя заправка подозрительная конечно

[Kokc]

Kokc, у нас подогрев фильтра работает только с включенным зажиганием.

Кто вам сказал это, или сами додумались? 

Kokc,
При это аккум быстрее не сядет - не переживайте. Это лучше чем крутить стартером.

На накаливание свечей тратится очень много энергии, батарея работает фактически в режиме короткого замыкания, а тут еще стратер крутить надо. А если водила еще 2-3 раза сделал процедуру накаливания что мы хотим от авто? Другими словами сначала мы пытаемся посадить аккумулятор а потом еще и завести его. Каждая заводка сильно сажает аккумулятор.
Например если я поехал по магазинам, тут заскочил-выскочил, там заскочил и т. д. выявился неоднократно следующий факт: если в течение 10-15 мин были 2-3 запуска движка - то мультитроникс сразу орет голосом "внимание падение напряжения" и называет цифру в пределах от 10 до 12 В. Чувствуете разницу? В норме должно быть около или более 12,5 В на выключенном авто. Вот какое количество энергии сжирают запуски.

[AI70]

kak2z,

Наверно бадяжат в Полтаве...

Да забодяжить может кто угодно и когда угодно - вот пример уже гдето приводил

В Украине ощущается острый дефицит «арктического» ДТ из статьи:
«Многие сливают «мозырскую арктику» в один резервуар с остатками 0,2-62 и хотят, чтобы на выходе был нормальный продукт»,
Собственно первоисточник:
http://oilnews.com.ua/news/article13973.html

[Kolobok]

Кто вам сказал это, или сами додумались? 

Напряжение на клеммах фильтра померяй, умник )

На накаливание свечей тратится очень много энергии, батарея работает фактически в режиме короткого замыкания, а тут еще стратер крутить надо.

Хотя вот после такого опуса - вопросы отпали сами по себе. Вы по прежнему считаете, что импульс на свечи - постоянный? ))) Тогда мне вас очень жаль вместе с вашими познаниями электро схемы дизеля.

[Dr_Zhalnin]

Вот какое количество энергии сжирают запуски.

а Вы не думаете что частые запуски стартером движка и приводят к снижению напряжения? А тем более на коротких поездках....
Как может быть что свечи накала  постоянно под напряжением?? Это нонсес!!! По технике безопасности при выключении зажигания выключается практически все!!!
При частых прокрутах стартера и падает напряжение !!!

[Kolobok]

Доктор, не мешай.
Стремление доказать что-то в споре - обычно подкрепляется поиском информации.
Следовательно - начнет искать, начнет читать, начнет понимать.

[Kokc]

Напряжение на клеммах фильтра померяй, умник ) 

он работает несколько минут после старта, тоесть заводки! 


Что касается зрядки акб после запуска стартером в такие морозы, то это происходит только после около одного часа работы двигателя, объясняется ето тем что аккумулятор прежде чем принять зарядку должен нагрется!!!! В качестве примера можете дома провести эксперимент. Взять с машины акб которая простояла хотябы ночь, и поставьте на зарядку у вас покажет 0А, после того как АКБ чуть нагреется начнет расти ток до 5А и так далее.

Видимо у большинства кто воспользовался советом от "Kolobok" машина заводиться не сразу, батареи просто недозаряжены... после прогрева

[Kolobok]

Kokc, ты плох видимо. Спустись к авто, проверь напряжение на клеммах фильтра при включении зажигания.
О чем ты споришь?
О том что ты не делал?

[Kokc]

что импульс на свечи - постоянный

а где я написал что он постоянный?

померти напряжение аккумулятора после прогрева!!!

[Kolobok]

Kokc, 11.9 это с включенными подогревами фильтра и попы и светом.  А и еще вентилятор начинает крутится - ибо у меня все на Авто стоит
12.5 показывает сейчас. Авто на улице, на сигналке стоит. Все как обычно.
Так о какой просевшей батарее мы говорим?
Просадка на 0.6 Вольта при таком потреблении - меня вполне устраивает
Добавлено пользователем: 07 Февраль 2012, 13:37:00

На накаливание свечей тратится очень много энергии, батарея работает фактически в режиме короткого замыкания, а тут еще стратер крутить надо. А если водила еще 2-3 раза сделал процедуру накаливания что мы хотим от авто?

Вот тут вы сказали о том сколько тратится на свечи накаливания. При этом накал на свечи идет обычно 3-7 секунд. И все. После этого на них напряжение не подается.

[Kokc]

для Dr_Zhalnin и Kolobok!!!

Показания на клеммах акума 12.54в.. После отработки свечей 1 раз и 17 сек, показания на клеммах 12.22 !!!   дальше видео

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=6wYA5basfAQ[/youtube]

Проверка при разных температурах (от -10 до -18) показала, что если пускать после того как погасли лампы сразу, машина заводится проще, нежели после длительного (и не однократного) прогрева. В -21 машина завелась лучше чем в -10 с долгим прогревом.

[Kolobok]

Выдержки из сервис мануала, по свечам и подогреву фильтра - жаль не могу найти условия включения подогрева фильтра. Только схему работы.