Тема: Дизельный двигатель, сезонная эксплуатация (прогрев, температура, обсуждение)

[mim]

Подскажите, у всех поочередный подхват цилиндров при утреннем пуске дизеля? Мне приходится крутить стартером секунд 7-10, пока поочередно не подхватят 3 цилиндра, а четвертый уже сам хватает секунд через 5.
АИС съезжает - дело в  топливе.

А как вы это определяете? У меня завод почти как летом, ну на пару секунд дольше

[AlexK1569]

Нет. У меня совсем не как летом. Определяю тактильно.

[Shustoff]

Подскажите, у всех поочередный подхват цилиндров при утреннем пуске дизеля? Мне приходится крутить стартером секунд 7-10, пока поочередно не подхватят 3 цилиндра, а четвертый уже сам хватает секунд через 5.
АИС съезжает - дело в  топливе.

Зимой заводится менее чем за секунду.
Даже в минус 18 в понедельник (17 декабря) утром заводилась как летом. Буквально с пол-оборота.
Это очень радует, т.к. дизель у меня первый и я побаивался проблем зимнего пуска!

Заливаю топливо АВИАС "Арктика" до -35.
А Вы на каком ездите?

[AlexK1569]

Залил полный бак Шелл Арктика. Выездил где-то одну треть бака.
За качеством топлива стараюсь следить. До этого заправлялся на Ультре и Сокаре. Поэтому уверен, что АИС просто съезжает.
Я слышал, что подобные проблемы возникали у ребят с этого форума, но как они решились - не нашел.

[Димон]

И это правильно, первое- это топливо, когда заводишь на морозе, необходимо вспомнить, а что лил летом.

[В.Ю.]

Есть господа, у меня после того как завел, тёплый воздух идёт мин.. через 2-3

ТЭН устанавливается в 100% в версии с климатом!! А в версии с кондеем не во все

А можна поподробней:
в каком положении регуляторы климата,
какие потребители включены ...?

[kak2z]

А можна поподробней:
в каком положении регуляторы климата,
какие потребители включены ...?

да он сам включается я так понял... без участия и без дополнительных телодвижений)

[Kolobok]

В.Ю., kak2z, режим АВТО должен быть включен. Описывали уже алгоритм включения.

[kak2z]

В.Ю., kak2z, режим АВТО должен быть включен. Описывали уже алгоритм включения.

а)) у меня всегда АВТО включен)) а больше никаких фич?

[Kolobok]

kak2z, вот тут расписано:
http://ssangyong-club.org/forum/index.php?topic=2918.msg38428#msg38428

[Newerland]

На улице -7, дизель за 40 минут езды не прогревается и на 4 деления иногда, в салоне колотун при этом, ехать приходится в куртке, руль как кусок льда и не отогревается практически никогда
в ноги дует холодом на передних сиденьях как будто там с улицей прямое сообщение, чем быстрее едишь, тем сильнее ноги мерзнут

неужто в -7 пора решетку радитора чехлом закрывать?
про прогрев до 1 кубика за 20-30 минут итак все знают.

[Rex1961]

На улице -7, дизель за 40 минут езды не прогревается и на 4 деления иногда, в салоне колотун при этом, ехать приходится в куртке, руль как кусок льда и не отогревается практически никогда
в ноги дует холодом на передних сиденьях как будто там с улицей прямое сообщение, чем быстрее едишь, тем сильнее ноги мерзнут

неужто в -7 пора решетку радитора чехлом закрывать?
про прогрев до 1 кубика за 20-30 минут итак все знают.

Конечно же лучше закрыть морду верх и низ, а так же не плохо было бы на двигатель положить авто-одеяло со стекловолокна или в крайнем случае войлок, тогда двигатель будет быстрее нагреваться и держать температуру. И не лепите ничего впритык к радиатору.  Я себе заказывал у портного, который шьет чехлы с кожзама красивую...)

[kiotoze]

На улице -10. Завел, пока прогревается щеткой сметаю снег (минут 5 обычно). При этом все двери закрыты и включено отопление на максимум + подогнев сидений. Когда сажусь, сиденье может быть уже немножко теплое, так что уже попа не примерзает к кожаному сиденью, температуру ставлю чуть больше 25 градусов. Дальше медленно выдвигаюсь, 1-2 передача где-то метров 300, а дальше уже по дороге быстрее, но стараюсь все еще не напрягать двиг. Через 10-15 минут от старта двигателя, к тому времени успеваю проехать уже 1-2.5 км в зависимости от пробок, у меня 2 деления, уже можно немного притопить, где нужно и если возможно :). Еще через через 3 км уже 3 деления. На 4 деления, нужно поездить хотя бы 12-15км по городу при такой температуре. Никаких дополнительных мер для отопления или изоляции не делал.

[Kokc]

После 3-5 минут прогрева, выезд с территории стоянки на проспект скорость 40-70км/час через пять минут в салоне весьма комфортно, а через десять Ташкент! ж-грейку не включал не разу за 70 000 км.

[СЕРГЕЙ-ОДЕССА]

Newerland, Полагаю,что ты про положение тумблера внутренней циркулляции и максимальной температуры нагрева ( охл.жидкость максимально  проходит через печку) не забыл ?
Не забывай, что для нормальной работы( в данном случае-прогрев) ДВС важна и температура поступающего воздуха из турбины в камеру сгорания.Не знаю как в Корандо, но я в Кайроне прикрыл бы чугунный охладитель воздуха от набегающего потока воздуха от вентиллятора, ну и конечно... решетку радиатора.

[Alex_Ukraine]

Очень удивлен этой темой в отношении Корандо. По моему опыту прогрев салона (в первую очередь стекла) - супер (сравниваю с прогреваемыми в те же дни Тиидой, Наварой(дизель) и Нексией).  И это при -12 -15 С
п.с. ничего нигде дополнительно не закрыто. Ну а движок джо рабочей температуры уже по ходу движения 
п.п.с. у меня кондиционер - включаю режим на обдув ветрового (при этом загорается лампочка кондишина)

[Newerland]

я так понимаю верхнюю решетку надо прикрывать? т.е. радиатор, что бы охл. жидкость не морозить.
воздуха через нижнюю решетку поидее вполне хватит...
а ведь я поднимал тему про шторки\жалюзи решетки радиатора  теперь как потеплеет точно займусь поиском места для них) дизель без них зимой, как картежник без рук 

[Kokc]

Очень удивлен этой темой в отношении Корандо. По моему опыту прогрев салона (в первую очередь стекла) - супер (сравниваю с прогреваемыми в те же дни Тиидой, Наварой(дизель) и Нексией).  И это при -12 -15 С

В список можно добавить, Hyundai ix35, Ford Kuga, Mazda CX-5 

[Руслаша]

Основной мотивировкой покупки предпускового подогревателя был как раз режим эксплуатации авто: от дома до работы около 4 км, почти все время пробка (Мотель, дончане поймут), дорога по времени занимает от 20 минут до 40 (сегодня). На холостых греть бесполезно, при движении по пробке на 1-2 передаче толку тоже нету, ПРИЕЗЖАЕШЬ НА РАБОТУ ОКОЧЕНЕВШИМ САМ И С 2 ДЕЛЕНИЯМИ В ЛУЧШЕМ СЛУЧАЕ.  А так сегодня при минус 15 Гидроник нагрел двигатель до 3 делений за 30 минут (сильно влияет сила ветра на время нагрева,если сильный ветер то минут на 5-10 больше греться нужно). Двигатель запустился как и летом.  И мотору хорошо и мне комфортно.  Расход правда подрос, но у меня от 1 часа до 2 в день работает гидроник, Свой литр к расходу добавляет.

[AlexK1569]

А можно поподробней? Какая модель, как встала и, (самое главное), бюджет в личку?